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車牌識別系統(tǒng)的原理是什么

車牌辨認系統(tǒng)云臺攝像機經(jīng)過光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，寬動態(tài)功用等來完成抓拍車牌：強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上，經(jīng)過軟件的功用，把圖畫中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機大的缺陷就是軟件分辨不清，關(guān)于圖畫亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，一起無法處理高速運動物體的抓拍?，F(xiàn)在國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映紛歧。

可調(diào)電子快門：關(guān)于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以經(jīng)過降低電子快門速度來完成清晰抓拍，一般都是經(jīng)過手動方式調(diào)整。但是這種方式大的問題就是白天、晚上的照度紛歧樣，必需設(shè)置2個快門速度來別離習慣白天和晚上的監(jiān)控。

車牌識別系統(tǒng)

寬動態(tài)功用：這是處理車燈關(guān)于抓拍影響的好的方法，寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當布景光過亮時，一般攝像機無法很好的處理明暗圖畫的顯現(xiàn)問題。

作為智能交通范疇確認車輛身份的重要手法，車牌辨認技能為完成交通的智能管理發(fā)揮了很大效果，在各項工作中都有車牌辨認技能的滲透。

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